{"id":3131,"date":"2025-05-31T16:21:58","date_gmt":"2025-05-31T14:21:58","guid":{"rendered":"https:\/\/benzhunters.pl\/?p=3131"},"modified":"2025-12-11T11:19:51","modified_gmt":"2025-12-11T10:19:51","slug":"mercedes-w213","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/benzhunters.pl\/de\/mercedes-w213\/","title":{"rendered":"Mercedes W213 (2016-23) \u2013 Opinie i Poradnik Zakupowy."},"content":{"rendered":"

W \u015bwiecie motoryzacji nie brakuje samochod\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105 status legendy. Klasa E Mercedesa od lat cieszy si\u0119 renom\u0105 solidnego, komfortowego i presti\u017cowego auta klasy wy\u017cszej. Model W213, produkowany od 2016 do 2023 roku, kontynuowa\u0142 t\u0119 tradycj\u0119, jednocze\u015bnie wprowadzaj\u0105c j\u0105 w zupe\u0142nie now\u0105 er\u0119 technologii. To auto, kt\u00f3re stara si\u0119 \u0142\u0105czy\u0107 klasyk\u0119 z nowoczesno\u015bci\u0105 i cho\u0107 nie jest pozbawione wad, ma wiele do zaoferowania osobom szukaj\u0105cym dopracowanej limuzyny klasy premium.<\/p>\n\n\n\n

Ewolucja designu \u2013 stylistyczna transformacja z poszanowaniem DNA<\/strong><\/h5><\/div>\n\n\n\n

Mercedes W213 odszed\u0142 od bardziej klasycznego i nieco surowego wygl\u0105du W212 na rzecz op\u0142ywowej, mi\u0119kkiej linii nadwozia. Cho\u0107 dla niekt\u00f3rych fan\u00f3w \u201estarego Mercedesa\u201d nowa stylistyka mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 mniej charakterystyczna, trudno zaprzeczy\u0107, \u017ce W213 prezentuje si\u0119 dojrzale i elegancko.<\/p>\n\n\n\n

Prz\u00f3d nawi\u0105zuje do mniejszych i wi\u0119kszych braci \u2013 Klasy C i Klasy S \u2013 co pozwala marce tworzy\u0107 sp\u00f3jn\u0105 gam\u0119 modelow\u0105. Projektanci zdecydowali si\u0119 te\u017c na bardziej nowoczesne detale \u2013 od reflektor\u00f3w MULTIBEAM LED po smuk\u0142e tylne lampy, kt\u00f3re w wersji po liftingu (2020) nabra\u0142y jeszcze wi\u0119cej charakteru. Lifting wprowadzi\u0142 nie tylko zmiany wizualne, ale te\u017c szereg modyfikacji technicznych \u2013 o tym jednak za chwil\u0119.<\/p>\n\n\n\n

We wn\u0119trzu natomiast zasz\u0142a prawdziwa rewolucja. Mercedes postawi\u0142 na cyfrowo\u015b\u0107 \u2013 dwa szerokie ekrany (pocz\u0105tkowo 2×10,25\u201d, p\u00f3\u017aniej nawet 2×12,3\u201d) tworz\u0105 tzw. Widescreen Cockpit. Jest elegancko, nowocze\u015bnie, cho\u0107 trzeba uczciwie przyzna\u0107 \u2013 nie ka\u017cdemu przypadnie do gustu sterowanie wi\u0119kszo\u015bci\u0105 funkcji przez dotykowe panele. Tradycjonali\u015bci mog\u0105 czu\u0107 si\u0119 nieco zagubieni, szczeg\u00f3lnie przy wersji z systemem MBUX, gdzie wiele funkcji dost\u0119pnych jest przez sterowanie g\u0142osowe lub g\u0142adziki.<\/p>\n\n\n\n

\"inteligentne<\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Co zmieni\u0142o si\u0119 wzgl\u0119dem W212? Przeskok pokoleniowy<\/strong><\/h5><\/div>\n\n\n\n

W212 w wersji po liftingu (2013\u20132016) by\u0142 samochodem dojrza\u0142ym i komfortowym, ale w du\u017cej mierze bazuj\u0105cym na konwencjonalnych rozwi\u0105zaniach. W213 to ju\u017c zupe\u0142nie inna historia. Przede wszystkim \u2013 systemy wspomagania. Mercedes zaoferowa\u0142 pakiet Intelligent Drive, w sk\u0142ad kt\u00f3rego wchodz\u0105 m.in. aktywny tempomat (Distronic), asystent pasa ruchu, funkcje p\u00f3\u0142autonomicznej jazdy w korku, systemy antykolizyjne, a tak\u017ce zestaw kamer 360 stopni. Niekt\u00f3re z tych rozwi\u0105za\u0144 by\u0142y dost\u0119pne wcze\u015bniej, ale dopiero w W213 dzia\u0142a\u0142y p\u0142ynnie i realnie zwi\u0119ksza\u0142y bezpiecze\u0144stwo oraz komfort.<\/p>\n\n\n\n

Zmieniono te\u017c architektur\u0119 pojazdu. W213 powsta\u0142 na platformie MRA (Modular Rear Architecture), znanej z klasy C i S, ale dostosowanej do rozmiar\u00f3w klasy E. To prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na popraw\u0119 sztywno\u015bci nadwozia, lepszy rozk\u0142ad masy i bardziej dopracowane w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne. Komfort jazdy to bezsprzecznie jeden z najwi\u0119kszych atut\u00f3w tego modelu. W wersjach z zawieszeniem pneumatycznym Air Body Control auto niemal p\u0142ynie po drodze, cho\u0107 nawet w standardowych wersjach z konwencjonalnym zawieszeniem, komfort podr\u00f3\u017cowania stoi na wysokim poziomie.<\/p>\n\n\n\n

W zakresie nap\u0119du \u2013 du\u017ca zmiana. Mercedes stopniowo rezygnowa\u0142 z silnik\u00f3w V6, zast\u0119puj\u0105c je nowymi jednostkami rz\u0119dowymi. Nowoczesne diesle OM654 (2.0) i OM656 (3.0) to konstrukcje lekkie, dynamiczne i oszcz\u0119dne. W wersjach benzynowych pojawi\u0142 si\u0119 m.in. silnik M264 oraz sze\u015bciocylindrowy M256 \u2013 tak\u017ce z technologi\u0105 EQ Boost, czyli mikrohybryd\u0105. Dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 oszcz\u0119dza\u0107 paliwo, dost\u0119pne by\u0142y wersje plug-in hybrid (zar\u00f3wno benzynowe, jak i wysokopr\u0119\u017cne), kt\u00f3re w mie\u015bcie pozwala\u0142y na jazd\u0119 na samym pr\u0105dzie do 30\u201350 km.<\/p>\n\n\n\n

\"Dynamiczne<\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Co zosta\u0142o zachowane? DNA Klasy E nie znikn\u0119\u0142o<\/strong><\/h5><\/div>\n\n\n\n

Mimo ogromnych zmian, Mercedes pozosta\u0142 wierny swojemu DNA. Nadal mamy do czynienia z autem klasy biznes, kt\u00f3re potrafi pokona\u0107 setki kilometr\u00f3w w ciszy i komforcie, nie m\u0119cz\u0105c kierowcy ani pasa\u017cer\u00f3w. Dba\u0142o\u015b\u0107 o detale, solidno\u015b\u0107 wykonania wn\u0119trza i elegancka prezencja to cechy, kt\u00f3re wci\u0105\u017c s\u0105 obecne. Mercedes nie zapomnia\u0142 r\u00f3wnie\u017c o fanach klasyki \u2013 wersje z pakietem Exclusive zachowuj\u0105 tradycyjne elementy designu, jak klasyczna atrapa ch\u0142odnicy z gwiazd\u0105 na masce.<\/p>\n\n\n\n

\"komfortowe<\/figure><\/div>\n\n\n\n
Na co zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 przy zakupie u\u017cywanego W213?<\/strong><\/h5><\/div>\n\n\n\n

Mercedes W213, jak ka\u017cde nowoczesne auto, nie jest wolne od problem\u00f3w. Po pierwsze \u2013 elektronika. Wersje z systemem MBUX potrafi\u0105 sprawia\u0107 problemy \u2013 od zawiesze\u0144 systemu, przez b\u0142\u0119dy sterowania dotykowego, a\u017c po problemy z komendami g\u0142osowymi. Systemy wspomagaj\u0105ce jazd\u0119 bywaj\u0105 zbyt czu\u0142e \u2013 np. asystent pasa potrafi zareagowa\u0107 nerwowo, a aktywny hamulec mo\u017ce wywo\u0142a\u0107 fa\u0142szywy alarm.<\/p>\n\n\n\n

Zawieszenie pneumatyczne oferuje genialny komfort, ale po latach mo\u017ce generowa\u0107 koszty \u2013 miechy, kompresor, zawory poziomuj\u0105ce to elementy drogie w serwisie. Warto sprawdzi\u0107 ich stan, szczeg\u00f3lnie przy egzemplarzach z du\u017cym przebiegiem.<\/p>\n\n\n\n

Silniki diesla OM654 i OM656 s\u0105 bardzo udane \u2013 oferuj\u0105 niskie spalanie, dobr\u0105 kultur\u0119 pracy i niez\u0142e osi\u0105gi. Jednak\u017ce w przypadku aut je\u017cd\u017c\u0105cych g\u0142\u00f3wnie po mie\u015bcie pojawia si\u0119 ryzyko zapchania filtra DPF lub problem\u00f3w z Adblue, czy z popychaczami . Wersje benzynowe, szczeg\u00f3lnie z mikrohybryd\u0105 EQ Boost, wymagaj\u0105 zadbania o akumulator 48V \u2013 jego awaria nie jest tania.<\/p>\n\n\n\n

Wersje plug-in hybrid maj\u0105 sens w eksploatacji miejskiej, ale ich baga\u017cnik jest mniejszy (przez obecno\u015b\u0107 baterii), a koszty serwisu wy\u017csze. W dodatku nie ka\u017cdy egzemplarz by\u0142 \u0142adowany zgodnie z zaleceniami, co mo\u017ce skr\u00f3ci\u0107 \u017cywotno\u015b\u0107 baterii.<\/p>\n\n\n\n

Niekt\u00f3re egzemplarze, zw\u0142aszcza flotowe, mog\u0105 mie\u0107 ogromne przebiegi i by\u0107 \u201ezm\u0119czone\u201d \u017cyciem \u2013 zw\u0142aszcza wn\u0119trze i uk\u0142ad jezdny mog\u0105 nosi\u0107 \u015blady intensywnej eksploatacji. Warto zwraca\u0107 uwag\u0119 na histori\u0119 serwisow\u0105 i rzeczywisty przebieg \u2013 nie ka\u017cdy egzemplarz z 300 tys. km na liczniku jest gorszy od tego z 130 tys., ale kluczowa jest dba\u0142o\u015b\u0107 poprzedniego w\u0142a\u015bciciela.<\/p>\n\n\n\n

\"Mercedes<\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Zalety i wady \u2013 ch\u0142odne spojrzenie na W213<\/strong><\/h5><\/div>\n\n\n\n

Zalety:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Bardzo wysoki komfort jazdy<\/li>\n\n\n\n
  • Nowoczesne, przestronne i eleganckie wn\u0119trze<\/li>\n\n\n\n
  • Bogate wyposa\u017cenie i zaawansowane systemy wspomagaj\u0105ce<\/li>\n\n\n\n
  • Du\u017cy wyb\u00f3r wersji silnikowych, w tym oszcz\u0119dne diesle i hybrydy<\/li>\n\n\n\n
  • Wysoka jako\u015b\u0107 wykonania<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Wady:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Wysokie koszty napraw zawieszenia pneumatycznego<\/li>\n\n\n\n
    • Potencjalne problemy z elektronik\u0105 i systemem MBUX<\/li>\n\n\n\n
    • Wra\u017cliwo\u015b\u0107 niekt\u00f3rych silnik\u00f3w na styl eksploatacji (jazda miejska, jako\u015b\u0107 paliwa)<\/li>\n\n\n\n
    • Du\u017ce przebiegi w egzemplarzach flotowych<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      <\/p>\n\n\n\n

      \"Mercedes<\/figure><\/div>\n\n\n\n
      Podsumowanie \u2013 czy warto?<\/strong><\/h5><\/div>\n\n\n\n

      Mercedes W213 to samoch\u00f3d, kt\u00f3ry nie pr\u00f3buje by\u0107 wszystkim dla wszystkich. To auto, kt\u00f3re najlepiej doceni kierowca szukaj\u0105cy komfortu, elegancji i nowoczesnych rozwi\u0105za\u0144, ale jednocze\u015bnie gotowy na nieco wy\u017csze koszty eksploatacji. Nie jest to model idealny \u2013 inne marki, jak BMW czy Audi, oferuj\u0105 r\u00f3wnie ciekawe propozycje, cz\u0119sto z bardziej sportowym charakterem lub lepsz\u0105 integracj\u0105 z nowoczesnymi technologiami.<\/p>\n\n\n\n

      Ale je\u015bli kto\u015b szuka auta dojrza\u0142ego, z klas\u0105, o wysokiej kulturze pracy i przyjaznym wn\u0119trzu, Mercedes W213 mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 \u015bwietnym wyborem. Pod warunkiem, \u017ce wybierzemy zadbany egzemplarz z pewn\u0105 histori\u0105 serwisow\u0105 \u2013 najlepiej z pakietem wyposa\u017cenia dostosowanym do naszych potrzeb.<\/p>\n\n\n\n

      Bo Mercedes klasy E to nie tylko samoch\u00f3d \u2013 to do\u015bwiadczenie. I cho\u0107 konkurencja nie \u015bpi, Klasa E wci\u0105\u017c ma w sobie to \u201eco\u015b\u201d, co sprawia, \u017ce jazda ni\u0105 po prostu daje przyjemno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n

      \n